明日から9月2日まで出張で店を休ませていただきます。

出張先はこちら
http://pioneer.jp/carrozzeria/carrozzeria_x/contest/16th/

今年もギリギリですが何とか仕上がりそうです。

ざっくりと音を調整した感じではウーハーをスラントさせたのでリアルですがその反面、２Wayゆえのユニット間が離れるので音像がウーハーに引っ張られ気味。
まぁー、よくある普通の音ですね

フェリー出港まで20時間をきりましたが今から組み上げて音の最終調整をします。

応援・励ましにご来店いただいた皆様、ありがとうございました。

最後の追込み？

はい。当然追い込まれてますよ。

遅れている青ちゃんのドアがほぼ仕上がりました。
常連さんが見るなり一言「やっと普通に戻ったでー」

確かに。ＤＩＹのバッフルは無くなり普通です。小笠てきには初めての試み満載なのですが。

作業半ばですが今回の方向が見えてきましたので（一週間切ってるって）

今回はエントリー初の２Ｗａｙ＋サブウーハー。アンプも普通の
４ｃｈ一台＋サブ用一台のシンプルな構成にダウンサイジング。モーションフィードバックも下ろして電気系もシンプルです。

ついでに今更ですがケーブルも一新？従来のケーブルから細～い針金のようなケーブルにしようかと。

今から店内で試聴して決めます。

スピーカーユニットもケーブルも新品。さぞ初々しい音になりそうで・・





まだ音も出てないのに何やってるのって、天から怒鳴られそうですが。

今日は作業日和です

日差しも少し和らいで適度な風が作業場に流れています

ミニにナビを取付しながら合間合間で青ちゃんです
今日はドアのスピーカーベースをパテでコネコネしています。
明日はトゥィーターのベースをコネコネ
明後日は削ってレザー張り・・・

はいはい。
無理な計画です。

予定の倍はかかるのが常ですからやはりギリですね。

　
　　　

やっと青ちゃんのスイッチＯＮ

連日常連さんたちが様子伺いに来てくれています
「できたでぇー。・・・」
「う～ん。暑いけん、バッフルが透明になったんよ・・・」
意味不明な会話です。

期待のお盆も普段の残務で消えてしまい青ちゃんのドア内張りはバラバラで今に至っています。
ようは進捗率０％ですね。

今日から合間合間でドアの加工からはじめます
際になってのバタバタは例年のパターンですが今回はフルチェンジの構想と期日が早いのでかなり厳しいです。
目標を参加することに切り替えて・・・失？


お盆の間にダイアトーンのサウンドナビをＣＸ－５に取り付けました。
こちらは収穫あり。　シッカリとなってくれますねー。　　分解能・情報量云々もいいですが、
音楽が楽しめるかですよねー。

お客様はカロッツェリアＸからの乗せ替えです。
カロッツェリアＸ＋サイバーナビも選択しですがあまりにも非効率。
デザインも同じメーカーでありながらバラバラ。
１０年前ならこれが当たり前のスタイルですが今更って感じですよね。

以前と同等の音を出したいので細部まで手間をかけて仕上げましたが結果的に越えた部分も
ありパチパチです。

先端機能を推し進めるメーカーや大画面で話題を取るメーカーにたいして音で巻き返しを図るメーカーがやっとでてきた感じで、ナビがスマホで済まされる時代に生き残るにはこのような高い付加価値しかなく、ダイアトーンにはこの路線で突っ走ってもらいたいものです。

夏季休暇のお知らせ

12日から15日まで休ませていただきます

連日暑いですね。お盆までに仕上げる車でバタバタしています

お盆休みの間にサウンドナビの実力を探ってみます

弩級アンプ

アキュフェーズの純A級モノフォニック・パワーアンプの試聴。
明日の夕方まで店内で聴くことが出来ます。
１台４６Kｇはデジタル世代には理解できない重量で、無駄の極みともいわれそうですが、重さも音のうち。ただし、開梱して接続するだけでも疲れしまいます。小笠の体重からもセッティングはこのアンプが限界。

音も弩級で店内のB&Wがらしくないほど従順。一音一音をしっかりと抑えていきますね。
ステージをよどむことなく描きビッグバンドもリアルでご機嫌。

今晩は遅くまで試聴できますのでご来店ください。