マスタークロック

同業の知り合いからの依頼でD7XⅢにマスタークロックを取り付けました
８月末に行われるパイオニアコンテストにかける熱には脱帽です
青ちゃん、取り掛かりは早かったもののバラしただけで何も進んでいません。

例年通りお盆明けからがんばります。

急ピッチで仕上げ

遅れに遅れたミニが急ピッチで進行中
今日はピラー加工。

最近、得意のＦ０７１Ｗを取付です

お客様から車でカセットテープを聴きたいのですが・・
「カッ、カセットですか」　
生産は数年前に終わったはずで久しくカタログを見たことも無く・・

念のため在庫を確認してみると
カロッツェリア　ＫＥＨ－６０２０が有るとか
　
当然、商品になるものではなく・・

コレクションに




車載オーディオのメインソースがカセットテープでナカミチのTD1200がカーオーディオを引率したのが３０年も（つい）前のこと。
当時、小笠はカローラにTD1200とホーム用スピーカーを組み込み、カーオーディオ工作で遊んでいた時期でした。あのころの音に戻ろうとは思いませんが最近の高額品を聞くたびになんか忘れ物が無いのか自己問答することもあります。


フィリップスの１２ｃｍフルレンジスピーカー　　ＡＤ５０６１
中高域にＰＯＰＳを楽しく聞かせ輝く個性があるユニットです。いつかは手に入れたいと思いながら機会を逃したユニットですがオークションで譲っていただきました。

ここ数年、青ちゃんのメインユニットは１２ｃｍなので「今回のパイコンはこれで行くか」なんて落ちの無いようにねじ巻いてかかります。現時点で進捗率マイナスですから。

昨日は高知（ショウエイ）でオーディオ勉強会でした。皆さんエントリー車両が完成に近く調整段階です。小笠も例年通りの進捗率ですが。

純正トレードインＢｏｘ型スピーカー

こんなスピーカーも取付けました。
純正１６ｃｍを１/４の振動板面積の７ｃｍユニットに交換。

ポイントは小さくてもＢｏｘに収納されていること。この商品、音は好みがあるので別としても
設計理念は理想です。さすがにサウンドをデザインしています。

Boxは家庭のスピーカーでは当たり前のことでも、車のドアに取付けるとなるとサイズ（容積）と
コストや小口径ユニットになるイメージダウンなどなど問題山積。
で、妥協も選択肢として成立してしまうのが現状。

デッドニングで費用をかけるなら車種に合わせたBoxを設計し、適正ユニットを入れるのもいいですね。

サウンドシャキットの取付

Eクラスにサウンドシャキットを取り付けています
取付けると音がシャキットするからシャキット。わかりやすいネーミングですが。

効果にON/OFFのスイッチが有るので効果を確認しやすいのも受けてるポイントかも

純正システムを交換できない場合などに効果ありです。

オーダーラック

クアドラスパイア似のラックを作成しました
塗装も完了しいい感じです

素材は無垢の樺合板で贅沢な仕様です

特別付録

8月といえば夏休み。夏休みにはスピーカー工作。
てな連想は四半世紀も昔のことか。

「自分の作ったものから音楽が聞こえるって感動もんですよ。」
なんて言ってると
「自作よりも買ったほうが安くて性能もいいよ」なんて陰から聞こえそうですが。

音楽の友社　オーディオの総合誌Stereo　８月号は豪勢。
スキャンスピークの１０cmフルレンジユニット（ペア）が付録です
内容もクラフト一色。復刻スピーカーユニットやCDのキットまで紹介されています。


昼からはBMWにエアナビの取付でした